KTM Andalkan Motor 1 Silinder di Indonesia, Ini Alasannya

  • Whatsapp
Liputan6.com
Ktm Andalkan Motor 1 Silinder Di Indonesia, Ini Alasannya

“Kenapa KTM pakai satu-dua silinder, soalnya jumlah minimum silinder membuatnya ringan di putaran bawah. Power to weight ratio,” kata GM KTM Indonesia, Ramadhan Abdul Gofur Amancik.

Ia beranggapan bahwa apa yang disuguhkan KTM dalam hal jumlah silinder untuk motor-motor yang dipasarkan ini sesuai dengan kebutuhan pengguna di Indonesia.

Muat Lebih

“Untuk putaran bawah pas. Coba saja. Lagi pula (di area padat lalu lintas) mau kejar top speed bagaimana,” tambahnya.

Sumber: Otosia.com

Artikel ini telah lebih dulu tayang di SITUS INI

Pos terkait